正是这四大基本结构组件使汽车连接器能够充当桥梁作用，稳定运行。发展趋势目前全球汽车连接器约占连结器产业15%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。中国未来将可望成为未来全球汽车连接器重要的生产基地。在各种军机和武器装备中，电连接器的用量较大，特别是飞机上使用电连接器的用量特大。尾部附件用于保护导线与接触体端接处不受损伤并用于固定电缆。
什么是汽车连接器
什么是汽车连接器，一起来看看吧！汽车连接器俗称插头，是汽车线路中经常用到的一种电子元器件。
汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。
知识拓展
汽车连接器的四大基本结构组件
一，接触件，是汽车连接器完成电连接功能的核心零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。
阳性接触件为刚性零件,其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片）。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。阴性接触件即插孔,是接触对的关键零件,它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触,完成连接。插孔的结构种类很多,有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、悬臂梁型（纵向开槽）、折迭型（纵向开槽,9字形）、盒形（方插孔）以及双曲面线簧插孔等。
二，壳体，也称外壳（shell）,是汽车连接器的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。
三，绝缘体，绝缘体也常称之为汽车连接器基座（base）或安装板（insert）,它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列,并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。
四，附件，附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。
正是这四大基本结构组件使汽车连接器能够充当桥梁作用，稳定运行。
发展趋势
目前全球汽车连接器约占连结器产业15%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。以产品成本结构而言，中国现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与国外每辆车的连接器成本大约在125美元～150美元来看，中国汽车连接器市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1,000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。
中国未来将可望成为未来全球汽车连接器重要的生产基地。除了现有一线知名国际大厂外，其他尚未前往中国设厂的厂商将因为当地需求不断提高，本土化采购，成本优势等因素影响下，逐渐在中国建立起生产据点供应当地汽车零组件厂商所需。
因此，未来中国汽车连接器产业，将是外资企业和中国本土企业竞争非常激烈的市场！中国也将在外资企业和本土企业的发展下，成为汽车连结器的重要生产国家之一。未来的本土企业、外资企业、三资企业的谁将成为中国汽车连接器的霸主将拭目以待！
连接器有哪几种
连接器有很多种，如圆形连接器、射频连接器、矩形连接器、SMB连接器、BNC等。
圆形连接器是一种广泛应用于航天设备连接中的连接器，也被称为航空插头。射频连接器是一种特殊类型的同轴连接器，用于高频无线电应用。它使用多根电线缠绕在一根芯线上，用作屏蔽。矩形连接器是一种结构简单、安装方便的连接器，常用于通讯设备、计算机设备等领域。
SMB连接器是一种小型推入锁紧式射频同轴连接器，具有体积小、重量轻、使用方便、电性能优良等特点，适用于连接高强度同轴电缆。它可以将无线设备以及基站侧的E1传输电缆连接起来，实现数据的传输和信号的传输。BNC是一种卡口式射频同轴连接器，具有连接快速、接触可靠的特点，广泛应用于无线电设备和电子仪器领域的连接。
连接器的基本性能
机械寿命实际上是一种耐久性指标，在国标GB5095中把它叫作机械操作。它是以一次插入和一次拔出为一个循环，以在规定的插拔循环后接插件能否正常完成其连接功能作为评判依据。
在有关标准中有最大插入力和最小分离力规定，这表明，从使用角度来看，插入力要小（从而有低插入力LIF和无插入力ZIF的结构），而分离力若太小，则会影响接触的可靠性。接插件的插拔力和机械寿命与接触件结构（正压力大小）接触部位镀层质量（滑动摩擦系数）以及接触件排列尺寸精度（对准度）有关。
什么叫连接器?
在武器装备的各类电子系统中，电连接器在器件与器件、组件与组件、系统与系统之间进行电气连接和信号传递 ，是构成一个完整系统所必须的基础元件。在各种军机和武器装备中，电连接器的用量较大，特别是飞机上使用电连接器的用量特大。一般来讲一架飞机电连接器的使用量可达数百件至几千件，牵扯到好几万个线路。因此，电连接器除了要满足一般的性能要求外，特别重要的要求是电连接器必须达到接触良好，工作可靠，维护方便，其工作可靠与否直接影响飞机电路的正常工作，涉及整个主机的安危。为此，主机电路对电连接器的质量和可靠性有非常严格的要求，也正因为电连接器的高质量和高可靠性，使它也广泛应用于航空、航天、国防等军用系统中。
一、 电连接器分类、结构
1． 连接器常用的分类方法是：
1)按外形分：圆形电连接器、矩形电连接器。
圆形电连接器由于自身结构的特点在军事装备上（航空、航天）用量最大。矩形电连接器由于其结构简单更多的是用于电子设备的印制线路板上。
2)按结构分：
按连接方式：螺纹连接、卡口（快速）连接、卡锁连接、推拉式连接、直插式连接等；
按接触体端接形式：压接，焊接，绕接；螺钉（帽）固定；
按环境保护分：耐环境电连接器和普通电连接器
3)按用途分：
射频电连接器
密封电连接器（玻璃封焊）
高温电连接器
自动脱落分离电连接器
滤波电连接器
复合材料电连接器
机场电源电连接器
印制线路板用电连接器等2． 电连接器结构电连接器由固定端电连接器（以下称插座），自由端电连接器（以下称插头）组成。插座通过其方（圆）盘固定在用电部件上（个别还采用焊接方式），插头一般接电缆，通过连接螺帽实现插头、插座连接。
电连接器由壳体、绝缘体、接触体三大基本单元组成。
壳体——电连接器壳体是指插头插座的外壳、连接螺帽、尾部附件。外壳作用是保护绝缘体和接触体（插针插孔的通称）等电连接器内部零件不被损伤。上面的定位键槽保证插头与插座定位。连接螺帽用于插头座连接和分离。尾部附件用于保护导线与接触体端接处不受损伤并用于固定电缆。壳体还具有一定电磁屏蔽作用。
壳体一般采用铝合金加工（机加、冷挤压、压铸）而成。钢壳体多用于玻璃封焊和耐高温电连接器。
绝缘体——由装插针绝缘体、装插孔绝缘体。界面封严体、封线体等组成。用以保持插针插孔在设定位置上，并使各个接触体之间及各接触体与壳体之间相互电气绝缘。通过绝缘体加界面封严体封线体取得封严措施，来提高电连接器的耐环境性能。
为适应产品的耐高温，低温，阻燃，保证零件几何尺寸稳定可靠。绝缘体大都采用热固塑料模塑成形。界面封严体、封线体采用硅橡胶模压等成形。接触体——插针插孔是接触体总称，分为焊接式、压接式和绕接式等，用来实现电路连接。
插针插孔是电连接器关键元件，它直接影响着电连接器的可靠性。插针插孔大多采用导电性能良好的弹性铜合金材料机加而成，表面采用镀银镀金达到接触电阻小及防腐蚀的目的。
结构特点是：耐环境，卡口式（快速）连接，多键位（防错插），接触体与导线压接连接，（单根取送便于故障处理）。外壳加屏蔽环保证360°电磁干扰屏蔽能力。
什么是连接器？ 它作用在什么地方？
连接器是电子设备中传输信号、接通电流的桥梁，可分为很多种类，根据应用环境、频率、对象的不同，对连接器的选择也不同。最常见的连接器有BTB连接器、FPC连接器、FFC连接器、RF连接器等。BTB/FPC连接器测试可用弹片微针模组作为测试的媒介，起到导通电流、传送信号的作用，测试时用弹片头部接触待测物，另一端接通信号，可传输50A大电流，具有很好地连接性，可保障BTB/FPC连接器测试高效进行。
BTB连接器是目前所有连接器产品类型中传输能力最强的，可用于连接pcb板，实现机械和电气上的连接。主要应用于网络、通讯、电力、医疗、工业、金融、办公等多个领域。
FPC连接器也叫作柔性印刷电路板，以可折叠弯曲的材料制成，用于显示屏到驱动电路的连接。在便携式电子产品、通讯电子产品、液晶显示屏、测量仪器等多个领域都有着重要的作用。
FFC连接器是一种用PET绝缘材料和极薄的镀锡扁平铜线，通过高科技自动化设备生产线压合而成的新型数据线缆，因此也被叫做柔性扁平电缆连接器。可广泛应用于复印机、扫描仪、绘图仪、传真机、音响等产品，起到信号传输及主板的连接。
RF连接器即射频同轴连接器，属于机电一体化产品，是同轴传输系统不可缺少的关键元件,主要起桥梁作用。