高压线简介缸线就是把点火线圈产生的高电压传导到火花塞的导线，也叫分缸线、分火线、高压点火线。缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把其能量传给火花塞的介质。线体多层加固，使用寿命更持久。可能有这样的类比，直到更换完成；可能是FIO压力被老鼠咬伤，可用于泄漏meDo。
老款2.0帕萨特高压线顺序
老款2.0帕萨特高压线顺序是1423。ad一组，接1,4缸，a接1缸，d接4缸或者a接4缸，d接1缸都可以。bc为另一组，接2,3缸。
高压线简介
缸线就是把点火线圈产生的高电压传导到火花塞的导线，也叫分缸线、分火线、高压点火线。缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把其能量传给火花塞的介质。
缸线大体上分为四部分。第一：是导电材料，第二：绝缘胶皮，第三：是点火线圈接头，第四：是火花塞接头。（还有一些缸线外面再包裹一层隔热材料，防止缸线被烧坏）缸线数目与发动机缸数相同，多为四缸，六缸，八缸，很少是三缸，十二缸，还有就是一些特殊车辆，缸数不定。
随着科技发展，现在很多车已经没有了缸线，缸线和点火线圈做到了一起，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为单缸独立点火提供了更加便利的条件。
汽车缸线采用硅胶技术，耐高温-40度到+220度，高压35KV；线芯采用硅胶导体，电阻稳定，导电性能优越。线体多层加固，使用寿命更持久。从内部结构来说，高压点火线有单芯，三芯，四芯，五芯之分。原则上是芯体越多，电阻越小则点火强度越高，价格也越贵。
以上内容参考：百度百科-缸线
更换汽车高压线很简单，你知道该怎么做吗？
更换汽车高压线很简单，你知道该怎么做吗？高应力管路的更换方法：拆下旧管路，与新管路进行比较，选择长度相同的管路，然后连接驾驶员侧。拆下变速箱中的黑色BORRACHA Tampa，并转动曲轴前面的EM螺钉（即旋转曲轴和方向盘）安装分配器，使分配器头朝向ONDE现场。将气缸的高压线插入盖子分配器中。业主和其他摩托车手推荐此方法：拆除旧线。将其与新线进行比较。
选择长度相同的线。致电新的。这种方法等等。直到它完成。可能有这样的类比，直到更换完成；可能是FIO压力被老鼠咬伤，可用于泄漏meDo。在网上买35个邮包太便宜了。最好换一个更高电压的FIO。新的在TB中还价后，邮包是114元。红色粗体五线看起来非常积极。扫描真的打开了路线的长度比没有车的驾驶要好。要清楚地讲故事，我必须重新开始。我姐夫把火花塞换了，并用三件套上了时间。
让我停在长春的三姐那里。高压FIO的改造非常简单，技术要求不高。业主可以自己做，但需要注意的是，应由业主轮流将接头拉起并安装，在更换过程中，禁止在所有高压车辆的高压线断开后安装新的高压线。建议每行驶40000-50000公里更换一次，一旦高压线损坏或老化，不及时更换，点火能量值会大大降低，油耗会增加，能量会降低，即使是火灾也会被扑灭。
它直接影响到汽车的性能。如果你检查FIO，发现绝缘层在20000公里左右，FIO的高点火电压也需要更换。许多家用汽车车主往往等到发动机运转不稳定甚至无法启动后，才会考虑检查点火系统。但是，此时存在小裂纹，因此您可以更换高压FIO，然后用16套筒拆卸火花塞，然后将移动式火花塞装回高压FIO。安装工艺要求较高。建议在维修店更换，我希望这是为您准备的BOM。更换闪光蜡烛的FIO是一件相当简单的事情，您应该能够做到。
化油器面包车高压包怎么接
电子点火器，上面是五个插槽有两个有电压12V如你要查高压包有没有高压电，一定要先发动汽车的，在发动机转动过程式中产生高压电的，查就要一条一条高压线来查，不能全部都拔出来的。现在回头说车不能起劲的原因，1、起动马达会转吗？2、油路通不通？3、电路就是你说的高压电有没有？查高压电要开起动马达的，步骤：首先将一个火花塞的线头拔出，把线头放在机壳上面，线头离金属体要保持8至10毫米的距离，然后发动汽车，如线头有打火的现象，就说明该线有高压电，一条一条的试便可，如果有不打火的就要查电子点火器了。记住，发动汽车时，不要用手碰高压线头。