汽车外壳是用钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。传统的发动机无论是缸体还是缸盖都是采用铸铁的。主流车型一般断开正极。以断开正极为例：电池正极先进总开关的开关一端，电池另有一路不经开关，用来控制总开关的通断状态，还为某些不能断电的设备提供电源。
汽车电磁式电源总开关怎样接线
汽车电磁式电源总开关接线的接法有2种：
1、一般的是控制负极，大接线端一个接电瓶负极，一个接车辆的大梁，小接线端一个接大接线端，一个接点火锁一档。
2、很少的控制正极，接法为大接线端，一端接电瓶正极，一端接车辆的起动电机和总成线的总正极，小接线端一个接负极，一个接点火锁一档。
电线芯一般都是铜，因为铜的电阻率低，而且韧性好，并且是常见金属，相对经济。
如果用的电线比较短，有时也用铝线，但铝线的电阻率会比铜线高些，所以一般铝线的芯会粗一些，降低电阻，但铝线的明显优势就是价格比铜线要低很多了。
汽车外壳是用钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。
灯丝为灯泡或电子管内的金属丝，多为细钨丝，通电时能发光、发热、放射电子或产生射线。
传统的发动机无论是缸体还是缸盖都是采用铸铁的。
但是铸铁有着许多先天的不足，例如重量大、散热性差、摩擦系数高等等，所以，许多发动机厂商都在寻找更适合的材料制造发动机的构成部件。
排气管及其消音器的材料一般分为“普通钢铁质”和“不锈钢制品”。
货车电源总开关怎么安装，有两个接线柱，怎么接线？
在一台机器上安装了两个行程开关，由两个行程开关控制一个电机正反转，带动一个部件往返运动，可以参考下边的控制图（主线路省略）。
SA1、SA2分别是两个方向的启动按钮；KA1、KA2分别是控制正反转的中间继电器，中间继电器的常开触点保持自锁，常闭触点则用于断开相对方向的自锁；SQ1、SQ2分别是两个行程开关的常开触点。行程开关的用法很多，控制目的不同，接法也不同。
如果机器中使用的控制部件是PLC（可编程控制器），并且使用的是正逻辑输入，那么，两个行程开关的常开触点各接一个PLC的输入端口，每个行程开关的常开触点的另一端接公共地端即可。
外部接线：
有的车断开电池负极，有的断开电池正极。主流车型一般断开正极。很容易识别。以断开正极为例：电池正极先进总开关的开关一端，电池另有一路不经开关，用来控制总开关的通断状态，还为某些不能断电的设备提供电源。开关另外一端再进起动机和整车电源输入。