总结，这两种搭火方式都是目前比较常见的。在没有起动发动机时，电瓶负责给全车电子设备供电，而且电瓶也负责起动发动机。在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电瓶的使用寿命的。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。
车子没电了如何搭电启动
车子没电了如何搭电启动
搭火线救援的注意事项
第一种就是用搭火线的方式，首先把两台车开过来，头对头放在一起，然后接下来几个关键点，大家记住了。
你的救援车辆，一定要保证车子的发动机不要熄火，因为如果熄火了，仅靠这个电瓶，本身你那个救援车辆的电瓶，容量不大的话，不仅救不了别人，还会拖垮自己，所以这点很重要。
然后搭火的顺序一定不要搞错了。首先把红色的正极线，从被救车辆的正极金属上面，用那个鳄鱼夹子，把它夹在上面夹稳了。
然后再把红色的线，另外一端夹到救援车辆的正极上面，接下来再把黑色的负极，先夹到救援车辆的负极上面。
负极的另外一端就非常重要了，一定要搭在被救车辆身上的铁块上当负极，一定不要直接搭在被救车辆的电瓶负极上。
找到发动机里面，任意有铁的地方，整个车身它就是个巨大的负极。
这么做的原因，主要就是为了防止你接被救车辆的电瓶负极，它会在搭火这一瞬间，产生打火现象。
导致电瓶或者车上的，其它原部件被烧毁，尤其是对于自动启停的车辆，很容易出现烧掉的情况，所以大家一定要注意。
这个线系好之后，你不要马上就去启动车子，因为这个时候启不动的。
接好之后，先让它充个三五分钟，如果你的救援车辆，和被救的车辆，体量相差太大。这个时候你可以在救援车辆上面，在怠速的时候，把油门把它稍微踩一下。
让发动机的转速高一点，让发电机输出更稳定，这个时候它会加快充电速度。等个三五分钟之后，再去被救车辆上面打火，基本上就问题不大一点就着了。
这个线系好之后，你不要马上就去启动车子，因为这个时候启不动的。
接好之后，先让它充个三五分钟，如果你的救援车辆，和被救的车辆，体量相差太大。这个时候你可以在救援车辆上面，在怠速的时候，把油门把它稍微踩一下。
让发动机的转速高一点，让发电机输出更稳定，这个时候它会加快充电速度。等个三五分钟之后，再去被救车辆上面打火，基本上就问题不大一点就着了。
电容式救援电瓶
第二种方法就是救援电瓶，像我这个是个电容式的，一个救援电瓶，平时是不需要充电的。
只要借里面的余电，然后给它充进去，就可以给它打火了。
这个方法比起第一种方法来说，简单易行，但是缺点就是，你要备一个这玩意。
这个操作就没有那么多讲究了，也不用担心搭火的问题。
先把正极夹到正极上面，然后负极直接夹到负极上面，夹上去之后，这个电瓶它就会往里面充电。
由于这个是电容，它充电是非常快的，然后放电速度也就比较快，但是放一次它就没电了，所以它平时也不需要保养。
这个操作就没有那么多讲究了，也不用担心搭火的问题。
先把正极夹到正极上面，然后负极直接夹到负极上面，夹上去之后，这个电瓶它就会往里面充电。
由于这个是电容，它充电是非常快的，然后放电速度也就比较快，但是放一次它就没电了，所以它平时也不需要保养。
还有一种就是锂电池式的，就是像个大充电宝式的，那个东西呢就是平时是需要充电的。
如果它自己没电了，它也救不了别人，所以平时它就需要拿着保养。
那个东西，我个人也有个，我也不喜欢，因为我经常忘记充电，时间一长就废了，所以我更喜欢电容式的，关键是懒人福音嘛。
还有一种就是锂电池式的，就是像个大充电宝式的，那个东西呢就是平时是需要充电的。
如果它自己没电了，它也救不了别人，所以平时它就需要拿着保养。
那个东西，我个人也有个，我也不喜欢，因为我经常忘记充电，时间一长就废了，所以我更喜欢电容式的，关键是懒人福音嘛。
总结，这两种搭火方式都是目前比较常见的。第一种这个操作难度大一点，没经验的容易搞坏车。
第二种这个确实简单方便，只是说你自己要备一个设备，个人喜欢电容式的。
最后提醒大家一点，搭火完了，并不代表马上就能用了，搭火完了最好跑一跑。
你要知道，你现在的情况是，电瓶里面它本身没有电了，它得往里充。这个时候，如果像我这样，这个电瓶已经彻底没电了，建议大家至少，如果是怠速的话，你要充个半个小时。
建议最好是跑起来，因为跑起来充电快，这样的话，你跑个10分钟就差不多了。
汽车如何搭电启动
搭电起动很简单，只要将搭电车辆和被搭电车辆的电瓶正极连接在一块，负极也连接在一块就可以了。假如汽车的电瓶没电影响到发动机无法起动了，那么就可以用搭电起动的方法来起动发动机。电瓶是汽车上一个至关重要的部件，假如没有电瓶，那汽车是无法正常运转的。在没有起动发动机时，电瓶负责给全车电子设备供电，而且电瓶也负责起动发动机。在起动发动机时，起动机，点火系统，燃油供给系统等基本都是需要运转的，上述系统的运转离不开电。假如电瓶没电了，那发动机是无法正常起动的。电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电瓶的性能也可能会不断下降。在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的添加，电瓶中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电瓶的性能也可能会不断下降。假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电瓶的使用寿命的。提倡小伙伴们在没有起动发动机时一定不要长时间使用车里面的电子设备，而且在起动发动机时也不一定要与此同时开启车上比较费电的电子设备。
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汽车发动不了，如何搭线打火
1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。
3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。
4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。
5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。
电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。